Détails de la société

  • Unisite Group Ltd.

  •  [Zhejiang,China]
  • Type d'Affaires:Fabricant , Société de commerce
  • Main Mark: moyen-Orient , Europe occidentale , Amériques , Asie , Europe de l'Est , L'Europe  , Europe du Nord , Océanie , À l'échelle mondiale
  • Exportateur:91% - 100%
  • certs:ISO9001
  • La description:Barge automotrice,Flottant de Barge,Remorqueur et le chaland,Barge auto-élévatrice
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Unisite Group Ltd.

Barge automotrice,Flottant de Barge,Remorqueur et le chaland,Barge auto-élévatrice

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service en ligne

Barge de trémie de Split

Catégorie de produit de Barge de trémie de Split, nous sommes des fabricants spécialisés en provenance de Chine, Barge automotrice, Flottant de Barge fournisseurs / usine, de haute qualité en gros produits de Remorqueur et le chaland R & D et de fabrication, nous avons le parfait service après-vente et support technique. Réjouissez-vous de votre collaboration!
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Barges marines personnalisées
  • marque: UniSite
  • Détails d'emballage: paquet en vrac et conteneur de transport en vrac conteneur conteneur conteneur et transport de conteneur de cadre
  • Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
  • Certificats : CCS/ISO/BV
  • Modèle: USA-150

Une barge à trémie est une sorte de navire ou de navire non mécanique qui ne peut se déplacer par lui-même, contrairement à d'autres types de péniches, conçus pour transporter des matériaux tels que des roches, du sable, du sol et des ordures....

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Bateaux à bascule marins personnalisés
  • marque: UniSite
  • Détails d'emballage: Emballage en vrac et transport de navires en vrac Ensemble de conteneurs et transport de conteneur de cadre
  • Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
  • Certificats : CCS/ISO/BV
  • Modèle: USA-149

Les barges divisées servent le même but, mais au lieu d'une porte dans le fond de la coque, la coque de la barge complète se divise longitudinalement entre les cloisons de l'extrémité. Le navire se compose de deux parties principales...

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Conception de péniche parsemée personnalisée
  • marque: UniSite
  • Détails d'emballage: Emballage en vrac et transport de navires en vrac Ensemble de conteneurs et transport de conteneur de cadre
  • Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
  • Certificats : CCS/ISO/BV
  • Modèle: USA-148

Barge trémie fendu d' un jeter de la boue près avoir, barge porte le poids des sédiments, a perdu la moitié du poids de la coque est devenue son centre de gravité totale. La position du centre de gravité sur le bord extérieur de la flottabilité,...

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Conception de la péniche de la trémie
  • marque: UniSite
  • Détails d'emballage: Emballage en vrac et transport de navires en vrac Ensemble de conteneurs et transport de conteneur de cadre
  • Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
  • Certificats : CCS/ISO/BV
  • Modèle: USA-147

Une péniche de la trémie (SHB) est un navire avec une grande prise ouverte, utilisé pour charger et transporter du matériel de dragage. La péniche est chargée par une déchiqueteuse d'aspirateur ou par une débrousseuse. La péniche est...

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Chine Barge de trémie de Split Fournisseurs

Une barge de trémie de split (SHB) est un bateau avec une cale ouverte grande, utilisée pour charger et transporter les déblais de dragage. La barge est chargée par un coupeur de dragues suceuses ou par une drague rétrocaveuse. La barge est autopropulsée et les voiles vers la zone de dépôt, où il décharge le sol. Le navire est constitué de deux moitiés, et déchargement se fait par ouverture, ou « fractionnement », les deux moitiés et déposer le sol sur le fond marin.

Une barge de la trémie est une sorte de non mécanique bateau ou navire qui ne peut pas se déplacer par lui-même, contrairement à certains autres types de barges, qui est conçu pour transporter des matériaux, comme les roches, sable, sols et déchets, pour le déversement dans l’océan, une rivière ou un lac pour la réhabilitation des sols. Hopper barges sont observés dans deux catégories distinctes ; trémie commissionnée ou boîte trémie barges. Les barges de trémie commissionnées avancer plus vite que les trémies de la boîte ; ils sont tous deux conçus pour la circulation des marchandises encombrantes sèches.

Photo de notre Split Hopper Barge :

Split Hopper Barge

Il y a plusieurs « larves » ou compartiments entre la cloison avant et arrière de la barge. Sur le fond de la coque de la barge, il est (sont) également une grande « porte de trémie », ouverture vers le bas. Les portes sont fermées alors que le navire se déplace, donc elle peut transporter les matériaux qui sont sous-évaluées. La porte ouverte lorsque le navire est arrivé à l’endroit où les matières doivent être jetés.

Barges de Split ont la même finalité, mais au lieu d’une porte au fond de la coque, la coque de la barge toute se divise longitudinalement entre les cloisons d’extrémité. Le navire se compose de deux parties principales (bâbord et tribord moitiés), les deux sont généralement symétriques dans la conception. Les deux parties du bateau sont articulés au pont et exploités par vérins hydrauliques. Lorsque le navire se divise la charge est déchargée rapidement, ce qui signifie que la barge doit être très stable pour ne pas chavirer ou obtenir endommagé.
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Kevin Mei Mr. Kevin Mei
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