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Bateaux de bateaux auto-propulsés
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Bateaux de bateaux auto-propulsés

Bateaux de bateaux auto-propulsés

Type de paiement: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
Délai de livraison: 30 jours

Informations de base

    Modèle: USA-139

    Marine Engineering: Marine Supporting

    Grade: Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials

    Standard: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, ISO

    Certificate: BV CCS

    Dimension: As Per Drawing/order

    Application: Marine Steel Structure

    Tolerance: High Accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920)

    Inspection: Material, Construction, Dimension, Welding Seam, N

    Material: Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials

    Self Propelled Boat Barge: Self Propelled Boat Barge Price

Additional Info

    Détails d'emballage: Emballage en vrac et transport de navires en vrac Ensemble de conteneurs et transport de conteneur de cadre

    marque: UniSite

    transport: Ocean,Land

    Lieu d'origine: Chine continentale (Zhejiang)

    Certificats : CCS/ISO/BV

Description du produit

Les barges automotrices peuvent être utilisées en tant que telles lorsqu'elles se déplacent en aval ou en amont dans des eaux placides; Ils sont exploités comme une péniche sans électricité, avec l'aide d'un remorqueur, en voyageant en amont dans des eaux plus rapides. Les barges du canal sont habituellement fabriquées pour le canal particulier dans lequel elles fonctionneront. Marine self propelled boat barges



Type de péniche

Il existe de nombreux types de péniche.

1. par l'utilisation de points

La principale barge de passagers Et la péniche à cargaison.

Cabane à passagers, transport spécial de passagers, avec habitations, généralement utilisé pour le passager de la rivière.

La barge, utilisée pour transporter des marchandises, selon les marchandises peut être divisée en péniche à cargaison sèche, péniche de sable, péniche, barges de charbon, péniche de pont. La péniche de chargement générale sans équipement de levage, chargement et déchargement de machines de manutention de cargaison sur les docks. La cargaison peut également être utilisée pour les marchandises en port de transit.

2. Forme de la structure


Barge de pont ouvert: aka barge ouverte, avec plusieurs péniche de trappe de trappe; Une seule cargaison est avant tout ouverte;
La péniche du pont: aucune cargaison sur le pont, la cargaison, le pont n'est disposée autour d'une pile de coquilles de marchandises bloquées;
L'arrimage de plate-forme de barge de pont, le chargement de pont sont disposés autour de la coque de trappe;
Barge de réservoir: un conteneur, tel qu'un réservoir, est installé sur le pont pour expédier de l'huile, des gaz liquéfiés, etc.



3. selon les points matériels

Barge d'acier, péniche en bois, péniche en ciment. Selon le navire, principalement la péniche et la péniche générale.

La coupe pendulaire générale a été simplifiée, avec ancre et gouvernail. La péniche est dans la boîte (péniche complète), ou une extrémité et l'autre extrémité est une boîte conique (barge semi-intégrée). La Chine du navire ancien (également connu sous le nom de deux navires) peut être considérée comme le prototype de la flotte de barge semi-intégrée moderne constituée de. Il se compose de deux sections de la même longueur du navire, la coupe inclinée de l'arc avant antérieur, et l'extrémité de la queue est une boîte carrée, après que l'extrémité de l'arc est de forme carrée et l'extrémité arrière de la coupe oblique, deux Boîte de navire fin commun de la corde, connexion par câble. Le gouvernail est situé dans la partie arrière du navire. La barge segmentée moderne ne définit généralement pas le gouvernail, l'ancre de la péniche, la Chine et certains pays en Europe de l'Europe. La barge intégrée présente les avantages d'une structure simple, d'une construction pratique, d'un coût réduit et d'une composition de la flotte de barge articulée, réduisent la résistance à la voile et améliorent la capacité de charge, de sorte que la péniche a été largement utilisée. Les États-Unis ont 3 sortes de barge, de chargement et leur échelle couramment utilisés sont basés sur la norme pour déterminer l'échelle de la voie navigable intérieure. Il y a également beaucoup de barge construit selon l'échelle standard dans les eaux intérieures de notre pays.



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Avec le professionnalisme, la vitalité, l'innovation, le respect, l'esprit d'équipe, la culture UniSite (valeurs d'entreprise, philosophie d'entreprise et mise en forme du comportement) se développe en permanence, avec notre société depuis sa fondation.


Photos de nos barges de bateaux automotrices en mer

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