Détails de la société

  • Unisite Group Ltd.

  •  [Zhejiang,China]
  • Type d'Affaires:Fabricant , Société de commerce
  • Main Mark: moyen-Orient , Europe occidentale , Amériques , Asie , Europe de l'Est , L'Europe  , Europe du Nord , Océanie , À l'échelle mondiale
  • Exportateur:91% - 100%
  • certs:ISO9001
  • La description:Sable de chaland de transport,Barge-grue flottante,Chaland,Barge de trémie de Split
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Unisite Group Ltd.

Sable de chaland de transport

,Barge-grue flottante,Chaland,Barge de trémie de Split

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service en ligne

Barge de sable

Catégorie de produit de Barge de sable, nous sommes des fabricants spécialisés en provenance de Chine, Sable de chaland de transport, Barge-grue flottante fournisseurs / usine, de haute qualité en gros produits de Chaland R & D et de fabrication, nous avons le parfait service après-vente et support technique. Réjouissez-vous de votre collaboration!
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Péniches maritimes personnalisées de sable
  • marque: UniSite
  • Détails d'emballage: paquet en vrac et conteneur de transport en vrac conteneur conteneur conteneur et transport de conteneur de cadre
  • Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
  • Certificats : CCS/ISO/BV
  • Modèle: USA-144

Il y a beaucoup de mât et de voile sur une barge de sable, peut naviguer contre le vent, naviguer sur l'océan. Sable barge sur les mâts de haut, haut mât et voile, pour faire le vent, a ajouté son faible tirant d'eau, petite résistance, de...

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Bateaux à sable personnalisés
  • marque: UniSite
  • Détails d'emballage: Emballage en vrac et transport de navires en vrac Ensemble de conteneurs et transport de conteneur de cadre
  • Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
  • Certificats : CCS/ISO/BV
  • Modèle: USA-146

Les barges sont utilisées aujourd'hui pour les articles en vrac à faible valeur, car le coût du transport de marchandises par péniche est très faible. Les barges sont également utilisées pour des articles très lourds ou volumineux; Une péniche...

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Barge à conteneurs de dragage de sable
  • marque: UniSite
  • Détails d'emballage: Emballage en vrac et transport de navires en vrac Ensemble de conteneurs et transport de conteneur de cadre
  • Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
  • Certificats : CCS/ISO/BV
  • Modèle: USA-145

Beaucoup de barges, principalement des barges néerlandaises, conçues à l'origine pour transporter du fret le long des canaux d'Europe, ne sont plus assez importantes pour concurrencer dans cette industrie avec de plus grands navires plus...

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Navy Custom Sand Barges
  • marque: UniSite
  • Détails d'emballage: Emballage en vrac et transport de navires en vrac Ensemble de conteneurs et transport de conteneur de cadre
  • Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
  • Certificats : CCS/ISO/BV
  • Modèle: USA-143

Barge de sable présente un plat, la tête carrée, les pousses latérales, faible tirant d' eau, le rapport entre la longueur et la largeur, présente les caractéristiques de large, grand, plat, peu profonde. Ce type de navire n'a pas peur de la...

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Chine Barge de sable Fournisseurs

L’un est un type particulier de navire. Il a un plat, tête carrée, côté pousses, faible tirant d’eau, le rapport de longueur de largeur, possède les caractéristiques de l’échelle, large, plat, peu profond. Ce type de navire n’a pas peur de la plage, peut naviguer dans la mer de sable fin, mais aussi dans les rivières et les lacs dans la navigation. Le fond plat de sable peut s’asseoir à la plage, ne craint pas de s’échouer. Dans le vent et les vagues sont aussi sûrs. En particulier, la direction du vent en même temps, en raison de la faible tirant d’eau peu profonde, par l’impact de la marée n’est pas relativement petites, relativement à l’abri

Photo de notre Chaland de sable :

Sand Barge

Deux est une performance supérieure en navigation hauturière. Combien voile mât de navire peut naviguer contre le vent, peut naviguer dans l’océan. Mât, haut, haut mât aile haute, pour le vent et il a un faible tirant d’eau, faible résistance, si vite voyage en mer de sable. Sable peut naviguer avec le vent, le vent peut aussi naviguer contre le vent, même supérieur du réservoir peut naviguer, bon état de navigabilité. Navire en douceur, les performances de navigation, voile de vent sept tandis que les vagues, alors le sable peut naviguer.

Trois est une lourde charge. Générale a enregistré ce sable charge est de quatre à six mille Pierre Pierre (environ cinq cents à huit cents tonnes). A également déclaré que la capacité de sable est Pierre de 2000 à 3000 Pierre (environ 250 tonnes à 400 tonnes), l’océan de la dynastie Yuan expédier 9000 Pierre (1200 tonnes et plus).

L’inconvénient de sable

1, les lacunes du sable dépend de la zone d’eau. En raison de l’archet pour la tablette, plus lente. Par conséquent, sur les deux côtés de l’embarcation au milieu de l’Office des eaux ajouté [camel taille], des deux côtés de la proue ajout Mizuki tiges, à l’arrière du panier suspendu de paix [dans le cas de grosses vagues fashion rocks le bateau], améliore considérablement la stabilité. Surtout après les solins installés, fait de capacité la voile vent avez déjà conduite est améliorée. Ce navire peut encore conduire de façon sécuritaire en cas de vent sept.

2, capacité de vagues de sable, transport fluvial a une grande capacité de transport, peut s’adapter aux caractéristiques du haut-fond rive de la rivière. Mais il reflète la grande faiblesse en offshore Hainan airlines. Pendant la dynastie de Yuan, le gouvernement du fleuve Yangtze a mobilisé composé de plus de 900 bateaux barge flotte contre les japonais, dans l’Ouest typhon de mer du Japon après presque anéantie. Depuis lors, les Japonais appellent typhon « kamikaze », c’est d’ici. Par conséquent, il est généralement utilisé dans les voies navigables et dans les saisons spéciales pour l’utilisation des transports navires d’approvisionnement.

En raison de la sable possède les caractéristiques, en cours d’utilisation de transport civil intérieur est très vaste, le long de la côte ont des traces de sable. Au cours de l’ouest de Zheng He, Zheng He de la flotte de navires de Trésor ont sable expédier. Dans le même temps, bateau du Trésor de Zheng He est dans la zone du chantier de Trésor de Nankin, construit il y a surtout un navire sable l’autre.

Sable en Chine a duré pendant une longue période dans l’histoire, le règne de l’empereur Daoguang de la dynastie Qing, Shanghai a sable 5000 navires, il est estimé que quand le sable dans le nombre total de navires de plus de million. Sable occupe une position importante dans l’histoire de l’expédition de Chine.


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Kevin Mei Mr. Kevin Mei
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