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Conception de navire marin à GNL
Conception de navire marin à GNL
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Conception de navire marin à GNL

Conception de navire marin à GNL

Type de paiement: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
Délai de livraison: 30 jours

Informations de base

    Modèle: USA-152

    Grade: Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials

    Dimension: As Per Drawing/order

    LNG Marine Vessel: LNG Marine Vessels

    Purpose: Transport Liquid Nitrogen

    Standard: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

    Certificate: BV,DNV,GL,LR,CCS

    Application: Chemical Vessel

    Type: Heavy

    Surface: As Per Order, Can Be Done Highest Quality Painting

    Construction: Ship Building

Additional Info

    Détails d'emballage: Emballage en vrac et transport de navires en vrac Ensemble de conteneurs et transport de conteneur de cadre

    marque: UniSite

    transport: Ocean

    Lieu d'origine: Chine continentale (Zhejiang)

    Certificats : CCS/ISO/BV

Description du produit

Les navires à GNL possèdent des équipements de manutention cryogénique spécialisés et des systèmes de confinement de cargaison capables de porter le GNL refroidi à -160 ° C. Avec un marché en GNL en évolution rapide, les navires plus récents sont conçus et construits pour intégrer des innovations techniques continues; Une capacité de transport de marchandises nettement améliorée, des conceptions de coques plus efficaces et des systèmes de propulsion, une isolation de la cargaison améliorée et des améliorations de la liquéfaction et de la gasificatisation à bord. LNG marine vessel design


Structure du navire à GNL

Les types de navires de gaz naturel liquéfiés (GNL) selon la structure de la citerne à cargaison ont un type de réservoir de stockage indépendant et des types de membrane de type deux. Le navire de gaz naturel liquéfié (LNG) est un type de réservoir de stockage indépendant, la forme cylindrique, cylindrique et sphérique du réservoir de stockage dans le bateau. Le réservoir lui-même a une certaine résistance et une rigidité. Support des éléments structurels et effet fixe sur le réservoir uniquement. Fin 60 s, le type de film LNG ship. Ce type de structure à double coque est utilisé dans la coque intérieure de la coque du navire est le chariot de la coque du réservoir de cargaison. Dans la doublure de la citerne à cargaison a une membrane en tôle d'acier nickel en alliage. En contact avec celui-ci et le liquide cryogénique directement, mais seulement pour empêcher un effet de barrière de fuite de liquide, à la fois sur les membranes de la cargaison liquide à charger à travers la membrane et la barrière thermique entre la coque interne directement à la coque principale. Par rapport au type de réservoir de stockage indépendant, le type de diaphragme a l'avantage d'une utilisation élevée, d'une structure et d'un poids léger, de sorte que le nouveau navire LNG, en particulier la grande structure de membrane, est utilisé pour la plupart. La structure des matériaux et des exigences technologiques. En outre, le Japon a également développé une structure de semi-film de type demi-film entre les deux.

Le complexe de matériel de navire à gaz naturel liquéfié (GNL), les exigences techniques élevées, le volume par rapport au poids mort du même pétrolier est plus grand, de sorte que le coût est beaucoup plus important. Le navire de gaz naturel liquéfié (GNL) est généralement équipé d'une usine de liquéfaction de gaz, peut également transporter des gaz de pétrole liquéfiés (GPL).


Informations sur l'entreprise

Le groupe UniSite a été établi dans un emplacement stratégique, le deuxième plus grand port chinois, Ningbo, qui se caractérise par un leadership visible, une vitalité, une innovation, une vision à long terme et une bonne situation financière.

En tant que partenaire international, nous sommes spécialisés dans la fourniture de services complets de dragage, de récupération de terres, de projets offshore, d'ingénierie maritime, d'ingénierie municipale et d'assainissement environnemental.

Outre notre propre base de production et notre système technologique, nous avons également des partenariats stratégiques avec le chantier naval DONGPENG, un important producteur de navires chimiques en Chine.UniSite a été établi dans un emplacement stratégique, le deuxième plus grand port chinois, Ningbo, caractérisé par un leadership visible, La vitalité, l'innovation, la vision à long terme et une solide situation financière.
En tant que partenaire international, nous sommes spécialisés dans la fourniture de services complets de dragage, de récupération de terres, de projets offshore, d'ingénierie maritime, d'ingénierie municipale et d'assainissement environnemental.
Outre notre propre base de production et notre système technologique, nous avons également des partenariats stratégiques avec le chantier naval DONGPENG, un important producteur de navires chimiques en Chine.


Notre équipement:

steel pontoon

steel pontoons



Photos de notre conception de navire marin à GNL

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Groupes de Produits : Navire chimique > Navire LNG

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Adresse De Compagnie:11/F,BLOCK C15,LANE 299,GUANGHUA ROAD,HI-TECH PARK, Ningbo, Zhejiang,China, Ningbo, Zhejiang